При движении кидает машину в стороны. | Страница 6

Да коллега, не только вам показалось, думаю врядли они зажрались, просто скажем так попали, к нам в лапы, как сказал уважаемый Электромастер - они же теперь в Воронеже варятся, а там видать самовар явно не из Тулы). А давление в них было 2,0 то есть я пытался сделать их тем самым помягче, но безполезно как оказалось

Резина как резина, и на скорости нормуль, и по мокрому нормально едет. В грязь, правда, не лазил.
А может старею, начинаю овощить на дороге потихоньку? И уже похр..н все эти резкие телодвижения?
А может млн с лишним км за спиной дают о себе знать и абсолютно наср..ть из чего и как извлекать симфонию движения...

Великий русский язык! Как красиво выражено!!!

Как говорится хороший дирижёр, даже с хреновым оркестром заставит зал рукоплескать понравившейся симфонии

Тоже где-то столько - но пирелли от этого лучше не становится.

Я месяц назад скатался на этих штатных пирелли на ЧПКК, 3300 км, и в ливни попадал в том числе. В принципе для них только аквапланирование страшно, а на просто мокром асфальте ничего криминального не заметил...

Для тех кто недавно приобрёл авто скажу что в салоне колёса могут накачать до поросячего визга. Лично у меня манометр на 3 атм, заклинил, шкала закончилась.
Штатные Пирелли меня вполне устраивают. На сухом асфальте держат прекрасно. Особенно в поворотах, позволяют уверенно ускорятся когда другие тормозят. На аквапланировании при скорости 120 км/ч откровенно страшно, но машину пока ни разу не крутануло. А для грязи резина конечно совсем не пригодна.

.
Штатные Пирелли меня вполне устраивают. На сухом асфальте держат прекрасно. Особенно в поворотах, позволяют уверенно ускорятся когда другие тормозят. На аквапланировании при скорости 120 км/ч откровенно страшно, но машину пока ни разу не крутануло. А для грязи резина конечно совсем не пригодна.[/QUOTE]
Это точно,по дождю страшно ехать.Из-за узко нарезанных ламелей воду совершенно не отводит,машина всплывает.

Не нашла, куда приткнуться со своим вопросом или жалобой. Обнаружила что машина очень плохо держит дорогу. Сегодня ехала по каду, небольшая колея, легкий ветер, больше 90 идти было невозможно. На 100км/ч машина начинала рыскать, на 110 ее уже конкретно приходилось ловить. При выходе и попаднии в колею, ее ощутимо болтает, даже если колея небольшая. У меня было стойкое чувство, что я опять на калине 09 года. У всех так, или может у меня с ходовой что то?

Возможно резина зимняя. Возможно низкое давление в колёсах. Предпродажная подготовка включает в себя проверку развала/схождения именно на родной резине. При смене резины у меня показания еле входили в норму. Пришлось снова сделать развал/схождение. А вообще у машины парусность та ещё...

Helga78, По колее аккуратнее - есть такое дело, бывает болтает.

Давление в шинах проверяли, нормальное. Резину нокиан дали, не плохая, вроде. Я прям в расстройствах. Предыдущая машина ниссан жук была, тоже короткая и высокая. До 150 ходил не шелохнувшись, колея вообще не ощущалась. Придется, похоже, в крайнем правом, прикрывшись лопухами ездить.

Направленная как правило грешит нелюбовью к колее.
Оттого всё популярнее ассиметрика.

mykola, то есть, можно надеятся, что на летней лучше держать будет?
Развал схождение проверю, все равно к од собираюсь

Штатная летняя резина тоже не особо выдающаяся. Но ни на летней штатной, ни на зимней я какого-то ужасного расколбаса на дорогах с продавленной колеей не наблюдал. А у нас их много.
Может быть, был сильный боковой ветер? Ветра у вас знатные в феврале-марте.

Electromaster, да втом то и дело, что ветра особого не было. Я тоже сначала на него подумала

Можно.
Зимняя резина мягче, плюс сейчас около нуля, боковина еще мягче становится. У меня тоже, как зимнюю одел, раскачивать стало сильнее после летней. Плюс какой профиль, летняя 55, зимняя 65, повыше, более валкая, более чувствительна к колеям.
Давление в колесах - перепроверить.
Про то, что при смене резины меняется схождение (и развал!!) - бред.
ОД любит предложить проверку, на ТО2 мне тоже предлагали "вон вы сколько уже проехали, элементы подвески уселись, надо проверять". Вежливо им отказал. Машину на прямой ровной дороге не уводит, плюс резина съедается равномерно по всей ширине.
Но и убеждать себя, конечно, не надо. Если появилось беспокойство, то лучше проверить, тем более не так дорого.

Helga78, кто давление в шинах проверял,сколько накачано,Если од,то они не знают,или прикалываются.Машину покупал-было больше 3х,спустил.На то ездил,они опять больше 3х нафигарили,увидел,заставил спустить.А то тоже по дороге рыскала.

Да и указанное в Руководстве давление - 2,2 впереди и 2,0 сзади - рассчитано на полную загрузку автомобиля, т.е. 5 человек в салоне и 50 кг в багажнике. Вдобавок зимние колеса можно еще чуть поменьше накачать. Я езжу зимой 2,0 и 1,8. Летом - 2,1 и 1,9.

Sergey174, муж проверял, попрошу еще раз посмотреть
slavafroloff, спасибо, буду надеяться, что на лете лучше поедет.