Покупка автомобиля LADA Xray Cross

Покупка х-рей кросс пока в планах (не раньше конца мая).
есть несколько вопросов перед покупкой обладателям:
1) можно ли купить машину у одного дилера, а обслуживаться у другого?
2) фары галагеновые, если да, то какой цоколь (хочу присмотреть светодиодники пока и кстати не будет ли проблем)?
3) как можно посмотреть версию прошивки Мультимедийки и какая последняя (хочу брать люкс или люкс привележ)?
4) мощный ли генератор, на всё ли хватает (хочу поставить инвертер на 220 (ноутбук иногда кататься будет, да и вообще полезная вещь), какой максимальный посоветуете и куда ставить)?
5) штатная сигналка унылое г...о или имеет право на жизнь, какую посоветуете на замену если что (с запуском)?
6) стоит ли покупать КАСКУ (брать хочу за нал, езжу очень аккуратно и живу в провинциальном городе)?

1. Легко и просто. Многие так делают.
2. Галоген, ближний Н7, дальний Н1. Установка светодиодных ламп в фары, предназначенные под галоген, ведет к риску лишения в/у на полгода
3. ММС с навигацией идет только в комплектации Люкс Престиж. Смотреть версию прошивки надо в разделе Системная информация. Прошить самому очень просто на новую версию, которые выходят довольно часто
4. Генератор устанавливают двух типов, 120 А и 150 А, в зависимости от комплектации. На этот момент надо обращать внимание в салоне, да. 120 слабоват для обогрева всех сидений, лобового стекла, руля, зеркал. Если инвертор планируется запитывать от прикуривателя, то там цепь рассчитана под нагрузку 15 А, получается, что мощность инвертора не должна быть больше 300 ватт. У меня инвертор как раз 300-ваттный, для ноутбука и зарядки пары планшетов вполне хватает. Если включать инвертор напрямую к аккумулятору, можно и 500 ваттный взять. Больше уже и не к чему.
5. С автозапуском много сигналок, если именно автозапуск решает. А так штатный иммобилайзер защищен очень неплохим шифрованием, пока еще никто не смог его преодолеть. По сторонним сигналкам лидеры все те же - Пандора, Старлайн, Шерхан.
6. КАСКО это все очень индивидуально. Лично я уже три года езжу без нее, брал НЕ в кредит. Цена КАСКО будет 25-40 тыс в зависимости от разных факторов.

2) какой мощи лампы не помните?
3) если при покупке версия будет ниже чем официальная, о можно ли будет ткнуть носом менеджера чтобы обновили прям ЩА?
4) генератор наверно поменять не получится, а если самому докупить прям там и поменять? гаража нет, доступная этакада в городе только одна и в такой ж....е мира, что проще в сервисе договориться.
5) штатный иммобилайзер же будет работать с новой сигналкой?

2. Стандартные 55 ватт
3. От дилера зависит, но дело 15 мин. Ни разу не слышал, чтобы в новых машинах была неактуальная прошивка. Да и по большому счету никакой особой разницы между прошивками нет. Штатная навигация отстойная по сравнению с Навителом или Яндексом.
4. Если только с соседней машины снимут, таких вещей на складе дилера, как правило нет. 150 амперный должен быть только в максималке Люкс Престиж.
5. Для автозапуска сторонние сигналки обходят штатный иммо. Иначе как завести машину без ключа зажигания, в котором находится чип.

3) стороннюю навигацию поставить только при кастомной прошивке можно или можно не ковырять софт?
я немного с этим знаком, когда то ковырял телефоны сименс и смарты на винде (на руках сейчас как раз виндовый смарт), инструкцию если что освою и если что не надо ковырять с железом то разберусь.
Ведроиды ненавижу (более дырявую систему не встречал).
5) штатная сигналка получается тоже неплохая?

3. Да, прошивка нужна сторонняя. Они есть, как платная, так и бесплатная. Например:
http://xrayclub.ru/threads/635/

http://xrayclub.ru/threads/1788/
5. Штатную правильно назвать не сигналкой, а противоугонной системой. В нее можно добавить и датчик удара, например. Информация об этом на нашем форуме есть. Но автозапуска не будет.

150-амперный должен быть на комплектациях с обогревом лобовухи - в-частности, и на просто люксе. Но и его по факту не хватает.

Лампы все стандартные, кроме противотуманок: там стоят Н16 мощностью 19 ватт.
Рукоблуды, пихающие туда Н11 на 55 ватт, вскорости заменяют фары - они банально плавятся.

Существуют магнитолы на винде в штатное место, у меня была такая. С ней проще, чем со штатной - возможностей больше.
Но я ее быстро сменял на андроид, бо интернет подключить к ней так и не смог, а в андроиде это делается легко и непринужденно.

Штатная никакая. Т.е. если кто-то откроет дверь вашей машины, то она покричит штатным сигналом (тоже поганеньким), но вам от этого будет не легче, если вы находитесь дальше 100 метров от машины. А если разобьют стекло - она просто промолчит.
Весь смысл сигналки, на мой взгляд, это не противодействовать угону (этого они не могут в принципе), а оповестить хозяина о пионерах, наркоманах и эвакуаторщиках, покушающихся на его машину. И здесь нужна только сигналка с обратной связью.

спасибо добрый человек с черепом на аве...
у меня сейчас 2110 2004 года с сигналкой которую купили за год до того как машина съехала с конвейера и поставили её 2 года назад...
тоже можно сказать противоугонка, но и машина такая что никто не полезет.
х-рей во дворе только на этой неделе появился и то похоже масквачи приехали в гости.
жене нравится, но я тут и на весто-кросс смотреть начал...
на следующей неделе поеду в яхрому (самый большой дилер у нас ближайший) на тему посмотреть-пощупать и возможно поездить.
а вот обслуживаться наверно буду в твери (доехать проще).

Если Клинский, готов докупить и поменять гену, значит в ден.знаках не совсем ограничен. А тады проще поменять ГУ на андроид и избавиться от всех головняков со штатной ММС. Выходит в пределах 12-20 т.р., в зависимости от жабы. Функционал примерно одинаков.

На Кроссе по-другому организован обогрев лобового, там это выведено на отдельную кнопку и никак не связано с климатом. Так что 150 хватает вполне, и с запасом.
Кстати, цена генератора - 15 тыс. У дилера дороже, естественно.

по мне с ведроидом больше головняков (любом виде), хуже только огрызки.
я и со штатной пока поживу.

вот с сигналкой надо будет решать, наверняка дилер будет навязывать допы, попробую страрлайн какой протащить с половичками чтобы сильно не разоряться.

замена магнитолы влияет на гарантию?

Мне говорили если установить у дилера, не влияет.

то есть можно купить свою, притащить к официалу и поставить за денежку или купить тоже у них надо?

Это развод дилером клиента на бабло. Что они могут снять с гарантии при условии самостоятельной установки сторонней магнитолы? Только магнитолу. Так ОД все равно не будет гарантийно ремонтировать стороннюю магнитолу.

Могут предъявить претензии к правильности установки. В случае проблем с электрикой. Это все конечно вилами по воде, но мозги могут вынести.

еще вопрос всплыл:
как реализована функция стояночного тормоза?
внутри дисков маленькие барабанные колодки или как то штатные прижимают?

я конечно понимаю что куча электроники не даст уйти в занос, но меня учили что в случае проблем на переднем приводе ручник на себя и газ в пол при прямом руле и морда вытащит, тут такой фокус не прокатит?

Нет, на Кроссе нет маленьких стояночных барабанчиков. Есть механический привод от троса к колодкам, которые дисковые. Вполне мощный ручник, для экстремальной езды подходит.

на драйве тут просто листал дневники и наткнулся на видео с регитратора (видео не смотрел, мои спят, а наушники лень искать), типа выскочила тачка сбоку и абс не дал нормально встать (лед), еле ушел от столкновения.

ручник бы заклинил колеса получается?

еще вопрос:
штатный телевизор 7 дюймов на солнце не бликует?
стоит к нему козырек пристраивать?

Я себе на простой Хрей задние дисковые тормоза поставил. Конструктивно они такие же, как ЗДТ на Кроссе. На скорости 50-60 км/ч ручник колеса клинит, да

Ое не бликует, а просто выцветает. Козырек... Да кто его знает, вряд ли поможет, мне кажется.

там что тфт матрица или еще старше?
смотря с чего этот козырек слабать, работаю с мебелью (корпусная из дсп, 85% процентов уходит в ХОФФ, посмотрите на эти убожества при случае), материалов разных много найти можно.