Плавающие обороты

На холодный и на прогретый двигатель на холостых постоянно плавают обороты. И еще со стороны переднего пассажира со стороны ног что-то цокает или тарахтит с интервалом примерно минуту. Обдув и печка выключены. Пробег 1100км, 1.6 106 л.с,механика. (в том месте где шумит на выпуске вроде находится датчик кислорода может он?) Что думаете по этому поводу?

Было пару раз тоже плавали обороты. Оба раза с включенным кондиционером на холостых или при троганье назад. При выключение кондиционера все прекращалось.

Виктор121, комплектация с климатом?

Welle, намекаешь на трубку охлаждения бардачка?

Electromaster, нет, думаю что если климат, то муфта компрессора то включается, то выключается

Комплектация без кондиционера, соответственно без климата

Попробуй сменить марку топлива. Предыдущая машина не хотела ехать на Газпромнефти, на Лукойле никаких дрыганий. Сейчас на Рее наоборот. На Луке дрыгались холостые обороты, соответственно было некомфортно двигаться на небольших оборотах. Месяца полтора назад перешел на газпромнефть и забыл о плавании оборотов.

Цокать может клапан продувки абсорбера,а звук в салоне отдаваться.Не знаю на вашем движке где он стоит.

Неисправности электронной педали газа Lada Xray:
http://xraycars.ru/lada-xray-neispravnosti-elektronnoj-pedali-gaza/

Напрягает эффект: иногда при быстром переключении передач, обороты сами по себе "взлетают". Можно погрешить на плохую работу водителя со сцеплением и газом. Но это вряд ли. Обороты взлетают, когда уже передача была включена......

Всем привет, при пуске из холодного состояния в течении 2-5 минут плавают обороты от 1000 до 2000, в чем может быть причина и как устранить? По истечении указанного времени всё устаканивается.

Возможен подсос воздуха во впускной тракт.Как только ДК прогреется до 300 гр.и начнет работать,то он подгоняет смесь к стехиометрии и подсос воздуха нивелируется,хотя на самом деле он никуда не делся.А может и делся из-за температурных расширений.Но это лишь версия.

У меня так обороты плавали после перепрошивки на тюнинговую Евро 2. Временно исправлял проблему сброс с инициализацией ЭБУ. Потом все равно вернулся на стоковую. Но сброс с инициализацией порекомендую сделать.

При этом не забыть сделать обучение по этим рекомендациям: https://xrayclub.ru/threads/1566/page-12#post-75182

Ещё одна заморочка, при включении зажигания (положение "ON", двигатель заглушен) показывает 1.000 оборотов. Что за хр@нь?

Может всетаки ноль? Фотку можно?

Ничего себе. А после запуска сколько? Либо тахометр, либо датчик?

Да не может быть, на выключеной панели все стрелки в состоянии покоя ниже нуля, после тестирования подскакивают на ноль, может путает что.

Доброго всем дня! Купил сегодня в салоне х рей, завел, плавают обороты от 700 до 900 на холостых. Указал на это менеджеру, сказали что типа поезди немного, все притрется, плавать перестанет. Меня обманули или на самом деле на новом авто по какойто причине могут немного плавать обороты?

На моем не плавали и не плавают. Двигатель укажите в подписи.

metallist, было такое сразу после покупки, тоже сразу обратил внимание, но дал время на адаптацию мозгов. После не проявлялось.

Вы меня успокоили)) Подожду посмотрю тоже тогда

Плавали и плавают), конечно не 700-900, но стрелка на тахометре двигается. И подёргивания случаются на холостых, на прогретом двигателе. Приедешь куда нибудь, минут 10-15 двигатель заглушен, заводишь и начинается дрыганье. Газ нажимаешь, всё проходит.

У меня ничё не плавает(11тыр) и сновья не плавало! Думаю такого не сновья ни во время эксплуатации быть не должно.

Тут скорей всего в прошивке дело, разные они . Как минимум 4 прошивки есть, на Хрей с 129 двиглом.

Плавают на холодную,или после прогрева тоже?

Алексей УР.ИЖ., Нахрена такая прошивка нужна, тогда пусть манагеры заводят швейную машинку и шьют нормальную прошивку!
Я по крайней мере бы настоял на этом или послал их в дальнее эротическое путешествие с такой машиной. Им бы лишь впарить!

Прошивок 5. Последняя одна из самых неудачных, I765ХК55. Обороты у всех плавают в небольших пределах, 820-860, но на стрелочном тахометре этого не заметно. Заметно на цифровом.
Автору темы - если через 300 км пробега обороты не нормализуются, надо ехать к ОД на диагностику.

У меня и на стрелочном заметно, когда дыр-дыр начинается, на прогретом движке. Надо будет Елмку подключить, когда в следующий раз дрыгатся начнёт, посмотреть обороты.

У меня сновья обороты плавают. Прошивка XI03.

У меня такая же.

Все норм, ОД не обманули, день поездил, теперь по стрелке плавающих оборотов не видно, и дерганье машины пропало

У меня недавно появилось такое:
После длительной стоянки (иногда но бывает), заводишь машину ничего не трогая кроме ключа. Мотор заводиться и начинает лаять. Обороты скачут от 1000-до 500, стрелка прыгает. Вот так Лает мотор пока не нажму на газ. Лёгкое нажатие на газ выравнивает обороты мотора. Дальше работает ровно на холостом. Ошибок никаких не вылазиет.
Особо пока не напрягает, так как не часто проявляется. Но раза 4 за месяц было.
Может у кого есть какие мысли? Спасибо.

дмитрий вячеславович, для начала попробуйте сброс ЭБУ с инициализацией.

У меня тоже обороты плавают, но не так сильно и при других условиях. Бывает только при прогретом двигателе. Приезжаешь куда нибудь,глушишь двигатель, машинка стоит минут 15-20, заводишь и начинается тряска, с подрагиванием стрелки тахометра. При выжиме сцепления, обороты поднимаются, тряска пропадает( то же происходит при нажатии на педаль газа). Если сразу не трогаться, трясти может до 5 минут, потом всё приходит в норму. Ошибок нет.

Добрый день. Тоже плавают обороты от 1000 до 700 при прогреве. Пробег 1100, лью АИ95 + проблема с самопроизвольным подъемом оборотов до 7000 (было уже такое 3 раза) на светофоре, качусь на нейтральной, после остановки трогаюсь, но иногда забываю включить передачу жму на газ примерно 1200-2000 оборотов, стрелка летит сама до 7000 мотор ревет как в разнос, ужас, было уже так 3 раза.. Что это может быть? ездила к дилеру, он меня послал..

Вы на приборке видите, что поднимаете обороты до 1200-2000 или думаете, что до 1200-2000?

Полезное чтение почти по теме:
https://club.motor-master.ru/viewtopic.php?t=12117

Ну то что они плавают это нормально, двигатель не может ровно крутиться постоянно с одной скоростью. Тут куча факторов, в первую очередь что невозможно приготовить смесь всегда однородную, чуть больше воздуха залетело, чуть меньше, ЭБУ по датчикам смотрит и постоянно подправляет приготовление смеси, в конечно м результате мы это видим как плавающие обороты. А если еще и нагрузка переодическая, например кондиционер, ну тут понятно. Другой вопрос что все таки на тахометр надо бы больше инерционности заложить, то есть сделать не таким чувствительным. Это и напрягает водителя.
А вот подбросы до максимальных конечно не нормально, тут надо смотреть, от педали газа до заслонки. Может где элекроника глючит, может контакт плохой, может грязь или отсутсвие смазки в заслонке.
Тряска может от подтраивания двигателя. опять же куча мест куда глядеть, пропуски зажигания, качество бензина, состояние воздушного фильтра, работа форсунок.
К стати у меня на холостых иногда на перекрестках была небольшая вибрация, залил очиститель форсунок (бутылка на полный бак) прокатал и тряска пропала. То есть возможно в форсунке какой то была грязь, которая иногда попадала в подачу топлива, помыло все перестало. Причин много, надо последовательно смотреть и устранять.

Уважаемая, если не включить передачу и нажать на газ, то можно стрелку тахометра положить на ограничитель и очень легко. Думается мне у вас нет никакой проблемы, просто не забывайте включать передачу перед началом движения или купите себе авто с АКПП.

С языка снял.

Вы попробуйте утопить педаль газа до упора, разгоните двигатель до 7000? не получится.. Как одновременно видеть на тахометре 2000 оборотов и 7000?

Уважаемый, я пришла здесь получить ответы на вопросы. Это мой не первый авто с МКПП, такого не было на другом авто, так для справки, ну что бы вы поняли,что не нуждаюсь в советах относительно покупки авто и коробки передач

Так кто как может, так и отвечает.

Наш новый пользователь форума ТатьянаN к вам большая просьба почитать вот это https://xrayclub.ru/threads/1851/
И ещё хочется добавить, что на форуме получить ответы можно только в том случае если вам захотят объяснить и рассказать что знают сами пользователи форума. А узнать, спросить, поинтересоваться вежливо конечно может каждый пользователь форума. Только нужно предельно понятно объяснить свой вопрос.
Мне пришлось убрать ваше другое некорректное замечание, к тому что ПОЛУЧИТЬ можно зарплату на работе или отметку в школе.

Уточните что непонятного в моем вопросе? Получить можно много чего еще, перечислять можно долго, только зачем.. Я пришла сюда чтобы получить ответы на свои вопросы, если людям есть что сказать по существу, как говориться велком. Если нечего сказать, то зачем толочь воду в ступе и писать сообщения которые не несут никакого смысла? Если мне никто не ответит, поверьте я умолять и требовать не буду.

Вы так ничего и не поняли. Смысл нашей дискуссии начинался и состоит в том, что требовать здесь на форуме вы ни чего не можете. Да и на любом другом форуме, требовать - это нонсенс.
Если вы зададите вопрос, попросите о консультации, вежливо поинтересуетесь и вам захотят ответить - это другой разговор. Вот здесь как раз и может образоваться форум. В том понимании в котором он и существует. А требовать вы можете у тех кому заплатили деньги или если вы следователь хотите получить показания, у подозреваемого за нарушение закона.
Извините всё. Вы так и не заполнили свой профиль на форуме согласно правил. Это уже третье предупреждение. Мы на 10 дней с вами разлучимся.

Двигатель 1,8, прошивка заводская, робот, 40000 пробег. Плавают и самопроризвольно поднимаются обороты двигателя, после прогрева двигателя, не всегда. Но уже пару раз из за этого чуть не попал в аварию. Кондер не включен. Обычно нормальный х.х это 750 об,, Вчера обратил внимание что х.х где то 900-950 об., Стоял возле дома ждал человека, тахометр в районе 900, плавно, постепенно, обороты поднялись до 1200, 1400, упали до 900, поднялись до 1400, упали, поднялись до 1900-2000,на совсем мгновение, упали до 900. Погазовал, ничего не изменилось И так все время пока ждал человека, в течении минут 10. Заглушил двигатель, минуту постоял, запустил, все то же самое. При этом пару раз так было в движении, когда газ пускаешь, передача у робота включена, но обороты не падают а держутся в районе 1500-2000, и машина вместо торможения двигателем тянет вперед, приходилось резко тормозить. Вот что это может быть?

Актуатор. У меня были симптомы практически один в один, единственное обороты самопроизвольно поднимались до 1400, не выше. Фото актуатора в соответствующей теме выкладывал.

Я как -то не вижу связь между актуатором сцепления и оборотами двигателя. Тем более кроме некоторого поскрипывания, у меня к актуатору претензий нет. Больше грешу на Е-педаль или датчик абсолютного давления. Начну с последнего, наверно, а там посмотрим.

Мне помогло именно это, хотя менял актуатор и сцепление я по другой причине, эта неисправность ушла как сопутствующая. А связь там как раз прямая: из-за трещины в пластиковой детали актуатора, похоже периодически сцепление вело и автоматика добавляла обороты, считая что автомобиль начинает движение.

Подтверждаю, помогает!
У меня позавчера вдруг начали плавать обороты, и на холодную и на горячую. Почитал как народ лечил.. В общем проверил подсосы, норм ничего. Заслонку чистил буквально на прошлой неделе. Свечи еще не отходили ресурс да и в диагностике пропусков зажигания нет. Оставался бензин, но вот как раз перед этим залил полный бак и как говорится ездить и ездить еще. Вдруг вспоминил этот совет, при помощи Car Sсanner сбросил, инициализировал, зашел в ошибки увидел ошибку P1603, стер. Завожу, обороты ровные, стрелка не шелохнется. Поехал, машину не узнал, с перекрестка со свистом шин улетел. В общем спасибо за совет! Реально помог!

У меня на прогретом двигателе обороты 740-750, поменял свечи, почистил заслонку с инициализацией и одоптацией, не помогло. Это норма или все таки занижены?

Аркадий М, это идеальные обороты

Желаемые обороты холостого хода об/мин 840 - Частота вращения коленчатого вала двигателя об/мин 840±40 вот это норма при полностью исправном ДВС., у меня от 835 до 850 расход 0,62л.час на холостых.