Красный Lada Xray - отзыв | Страница 4

Будем надеяться что если и не будут, то найдут достойную замену, да и линейку двигателей не мешало бы расширить, тот же дизель так никак и не установят, неужели это так сложно, клиент бы выбирал себе что ему нужно)

Если с мотором Н4М больше не делают то счастливых обладателей такого XREY можно поздравить - теперь у них эксклюзивное авто. Почти как первая серия Волги ГАЗ-31 с вихрекамерным мотором!

Непонятное конечно решение завода, но видно там какие то маркетинговые ходы. Когда-то и при планировании выпуска "копейки" долго думали какой мотор ей вставить, время повторяется) Думаю через год Х-Рей заметно изменится, надеюсь в лучшую сторону

Квоты закончились на тот год, может в следующем

«Клиент бы выбирал себе, что ему нужно». Нет, не доживу я до того светлого дня когда ВАЗ хоть что то сделает по пожеланию клиента. ВАЗ работает в соответствиями с правилами Г.Форда.
Он говорил – «Вы можете купить у меня машину любого цвета при условии, что это цвет чёрный». И через сотню лет ни чего не изменилось. Заказываю у ОД машину. Выбираю цвет. С начала захотел голубой. Отвечают такого нет. Ладно покажите какие есть. Выбрал «фирменный» оранжевый. В ответ. Да такие машины выпускают, но не поставляют потребителям, даже под заказ. Ладно какого цвета я могу купить у вас машину. Только белый или базальт (по моему так коричневатый называется). Нет хочу красный. Тогда заказывайте и ждите. Пришлось заказать и месяц ждать.
А между тем системы индивидуальной комплектации авто на конвейере начали серийно внедряться ещё лет 30 назад. Ни чего сложного в этом нет. В начале конвейера на авто ставят чип с информацией о комплектации, которую заказал клиент (не пакет опций, а можно прописывать каждую деталюшку отдельно). В результате клиент получает то, что хочет, а не набор бесполезных допов навязанных заводом. Вот это светлое будущее в которое я почему то не верю.

Нужно верить, иначе оно так и не наступит. А так вспомните даже концерн Тойота, который развил идеи Г. Форда, доведя их до совершенства, а тогда еще не было ни компьютеров ни других "наворотов"
Но вернемся к Вашему автомобилю. Какой на Ваш взгляд самый большой плюс Рея и самый большой минус?

А я и не отрывался от темы J ведь благодаря всему выше сказанному я купил XREY именно красного цвета!
Самый большой плюс – я получил именно то, что хотел. Моё желание было следующим – надёжный кроссовер 4х2 с атмосферным иностранным мотором 1,6л, МКП и в полном фарше. Сегодня найти такую комплектацию практически невозможно. Производители на машины в максимальной комплектации обязательно ставят автомат и почти всегда полный привод. В XREY гармонично сочетаются мотор – трансмиссия – подвеска. Это иномарка с японским мотором на французском шасси по цене Жигулей. Может и прозвучит напыщенно, но такое удачное сочетание в нашей автомобильной истории было только один раз. Это ГАЗ-61.
Больших минусов я пока не нашел. То, что иногда ругаю всякие мелочи так это от любви к авто.

Хороший ответ, мне понравился) Цвет тоже красивый, я пока на дороге таких не встречал, только белые и цвета Табак или как там он правильно называется. Пусть и дальше радует Вас автомобиль и пишите нам что нового появляется в ощущениях от езды на Рее.

Спасибо на добром слове!
Из ощущений вспомнил про опцию помощь при трогании в гору. По началу она несколько мешала. Имея не плохой опыт езды без проблем трогался в гору, при этом отрабатывая педалями гораздо быстрее чем происходило растормаживание. Получается, что трогался на тормозах. От такой неожиданной «помощи» даже заглох пару раз.
Сейчас привык. Но считаю для себя эту функцию бесполезной и даже немного вредной. Мне не нравиться когда машина слишком много думает и принимает решения за меня, по этому и езжу на механике. Несколько раз пробывал ездить на авто с АКП – однозначно не понравилось, не моё это.

Задам ка я тупой вопрос Зачем нужен датчик света? Он когда, что и как включает?

Включает и выключает ближний свет в зависимости от освещения.

Что то у меня он и в темноте ни чего не включает, мож надо нажать какую кнопку?

Думаю -типа- авто режим

Чтож попробую включить авторежим. Только какое это автоматическое включение света если его надо включать вручную?

Переключатель габариты- ближний перевести в положение авто (последний режим)

Так переведи в авто и больше не трогай, а отключение авто необходимо для тех, кого не устраивает этот режим...

Попробовал авторежим. Да включает и выключает ближний свет. Прикольно хотя ,что по мне так абсолютно бесполезно.

я иногда забываю вырубить фары, когда выезжаешь еще темно, а тут они сами отключатся

Сегодня опишу свои впечатления от навигационной системы автомобиля. Сравнивать её буду с навигаторами, которыми пользовался ранее. Это русский «Навител» и американский «Гарниер» (как то так в транскрипции).
Точность карт и их изображение у XREYи «Навител» практически одинаковое. Карты «Гарниер» точнее и полнее (по чему американцы наши дороги знают лучше нас самих?).
Зависание у «Навител» гарантированно происходит, если развернуться на 360 градусов. Два других конкурента у меня не зависали.
Глюки. Тут несомненный лидер «Гарниер». Вот лишь пару примеров. Прокладывая маршрут из Севастополя в Бахчисарай, он требовал плыть на пароме – по суше просто никак. Может это у него наследственное – Псаки уже ведь отправляла 6 флот к берегам Белоруссии . А на ростовской трассе вместо того, чтоб ехать прямо на Воронеж, постоянно требовал повернуть налево, сделать крюк примерно на 10км, вернуться на точку съезда и снова ехать прямо.
Из необычных особенностей отмечу то, что XREY проложил маршрут в Белоруссию в объезд Украины, а другие навигаторы упорно тянули на Украину (так гораздо ближе).
Современные дороги Белоруссии у XREY не прорисованы, а спальные районы Минска вообще отсутствуют. Карта Белоруссии, скорее всего со времён СССР.
Общее впечатление от навигационной системы XREY очень положительное. Свои функции она выполняет.

Ну и замечательно, ехал я год назад из Москвы в Крым домой, куда только меня этот "Сусанин" не заводил, а как переправился на пароме в обще карты пропали, хорошо я Крым знаю.