Уплотнитель под капотом. | Страница 2
Александр_1, и вся вонь от обгорающей на катализаторе дорожной грязи пойдёт в салон.
Да и просто раскалённый металл попахивает не особо приятно. Плюс запах горячей резины от ремней.
Да и просто раскалённый металл попахивает не особо приятно. Плюс запах горячей резины от ремней.
Как воняло резиновыми ковриками, так и воняет. Ремни, я думаю, за прошедшие 10 тыс. км уже отвонялись.
Кстати, средний расход бензина получился 6,6 л/100 км. при средней скорости 43 км/час. Может это связано с окончанием обкатки (в прошлом году на этой же резине получалось 7,6 л/100 км), а может со снижением температуры под капотом. Не знаю.
Александр_1, в дождь попробуй. Иной раз даже с резинкой воняет очень противно.
Весь инет шумит об этой резинке ...и никто не пишет что она не прилегает к капоту Сам поставил и смазал жирно селиконом и зарыл капот После открытия капота- селикон без повреждений Короче не выполняет задуманных функций Или капот опускать или не знаю Для зимы остывать будет дольше и все
Толку от дверного восьмерочного уплотнителя, который установил под капот, ноль. Может еще что подскажет кто нибудь?
у меня так же сделано уплотнитель трубчатый из хозмага для дверей самый большой диаметр
Я снял поролон в углах между крылом и корпусом авто со стороны двигателя и обнаружил в этих полостях листья. Как с этим бороться??







