Вопрос-ответ по автомобилю Хрей. Раздел № 3. | Страница 42

Так можно не останавливаться на пластике, и машину растянуть пошире..

Может, лучше, весла и спининг класть по диагонали? А черенки лопат и тяпок подпилить?
Или, простые решения - это не про нас?!
Конечно, нет! А что тогда останется выкладывать на обзор, и о чем тогда до посинения спорить?

Уважаемые форумчане. Подскажите предполагаемую причину. Локализовать писк не смог. Даю ссылку на видео.

https://youtube.com/shorts/FkQ42xdGVuw?feature=share

Писк постоянный? При повороте руля меняется? При низких температурах ЭГУР у меня и у многих издает посторонний звук, но он исчезает после прогрева и тональность может меняться при повороте руля

Иногда проподает, но в основном пищит. По ощущениям на прогретом пищит больше. На счет поворота руля не знаю вечером после работы буду пробовать. Напрягает просто, раньше не было. Опасно это и что посоветуете предпринять? Заранее спасибо.

Для начала надо понять что пищит. Если ЭГУР то посмотреть уровень масла. Находится под левой фарой.

Не эгур точно. Звук идет район заливной горловины масла, ниже где то так.
Поворот руля не влияет, уровень жидкости ЭГУр в норме.

Можно просто обесточить ЭГУР и разрешить все сомнения он это пищит или нет.

Вариант. Надо посмотреть как это сделать.
кстати заметил звук когда пропадает, как бы по затухщей, похоже когда насос-движок выключаешь. С работы когда приезжаю звука нет, ностоит машину завести пояаляется и постоянно идет. Сегодня с утра машину завел - есть, из гаража выехал (с поворотом колес)-звук ушел. Да и на счет жидкости погорячился - на нижней отметке.

Новая вводная, писк появляется как и писал при заводке авто равномерный устойчивый, но при перегазовке пропадает.

Да отключите згур предохранителем,наконец и понятно будет.

При перегазовке пропадает обычно писк приводного ремня, но который обычно отличается от этого. Уровень жидкости в Эгур проверьте.

Если выяснится что это не ЭГУР, то
возможно подсос воздуха. Проверьте тогда трубки и прочее включая систему вентиляции картера и вакуумный усилитель.

При подлюченном датчике давления воздуха во впускном коллекторе утром глохнет и не заводится, либо заводится, но не едет. И так первые 1-3 минуты, потом весь день идеально.
При отключенном датчике ездит и утром нормально.
Менял 3 новых датчика, меня дроссельную заслонку.
Диагностика показывает, что педаль газа работает, россельная заслонка открывается.
Такая проблема только в холодную погоду, летом нормально все было.
Не могу понять в чем причина.
Готов заплатить за диагностику в случае, если вы точно определите причину.
вторая проблема - иногда не заводится (не крутит старер) по минуте, а через минуту все ок.

Нужно ошибки читать по блокам. А датчик аб. дав. совмещенн с датчиком температуры впус. воздуха. В любом случае если нет опыта , лучше к знающему обратиться.

Если меняли ДАД и ничего не поменялось,то вырисовывается две причины.Нужно посмотреть параметры ДАД (на обрыв в цепи). А так же возможен большой подсос воздуха(очень часто проявляется именно на холодную),по мере прогрева нормализуется(температурные расширения материалов).Проверить затяжку хомутов на впуске.А так же проверить показания датчика температуры,который на термостате.

Очень интересный случай,на первый взгляд напоминает проблему которую решил сын на прошлой неделе на своем Ларгусе. Также в мороз, глохла, плохо работал на ХХ, не набирала газ и пр. Он уже приготовился менять насос топливный, но вместе с ним купил ELM. Подключил и продиагностировал на ходу. Мотор не разогревался выше 60-70 град, хотя у него на Ларгусе есть термометр температуры в виде шкалы, но он падла показывал 4 деления, т.е. норму.
Вот именно в такую засады мы и можем попасть не имея возможности бортовыми штатными средствами увидеть температуру двигателя. Короче он поменял термостат, и все нормализовалось. Правда у них говорит на Ларгусах -это бичь, термостаты меняют примерно на 50-60 тыс.
Стартер не крутит- скорее всего АКБ. Я менял свой через пару лет, а может быть и раньше. Заводилась, но через пень колоду, даже не особо в холодную погоду. . После замены - все -ОК уже года 2-3. Помню также приходилось выжидать пару минут.