Новости Автоваза | Страница 42

Штатный - это движок от Жигулей-классики. Ему цена 90 тыс с навесным. А импортный дизель да, не дешевый. Например, Каммингс для Газели, устанавливаемый на заводе ГАЗ - 420 тыс.

То есть в этой теме только размещаются новости, а обсуждать их нельзя? Тогда об этом надо в шапке написать, тогда сюда никто и заглядывать не будет - Яндекс все читают и без этой темы.

Бренды Lada и Dacia объединяются
Обе марки получат единую платформу и серьезно сократят модельный ряд
Группа Renault (владелец бренда Lada) представила новую глобальную стратегию под названием Renaulution. Одно из главных решений этой стратегии касается российской марки, Lada в структуре Renault будет объединена с румынским брендом Dacia.
Речь не идет о полном слиянии — обе марки сохранят названия и будут предлагать покупателям разные модели. Но основаны эти модели будут на одной базе — модульной платформе CMF-B, которую уже использует новый Dacia Logan.
Таким образом, вместо четырех платформ, используемых Dacia и Lada сейчас, останется одна.
Кроме того, количество типов кузова, выпускаемых новым подразделением Renault, сократится с 18 до 11. А совокупный объем выпущенных машин планируется увеличить до 1 млн экземпляров в год.

Отказ от использующихся сейчас на «АвтоВАЗе» платформ означает, что выпуск моделей Granta, Vesta и обеих версий Niva к 2025 году будет прекращен. Две модели на новой платформе Lada представит в 2023 году, по одной новинке покажут в 2024 и 2025 годах
Также на презентации было анонсировано «возрождение культовых моделей». Возможно, что речь идет о новой Niva — концепт внедорожника фигурировал в ролике, показанном на презентации. По словам представителей Renault, позиционирование у двух бюджетных марок будет разным. Так, Lada в плане Renault именуется «суровой и жесткой».

Дефект ГБЦ 21129 и 21126.
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/au...hil-vozmozhnyj-defekt-gbc-dvigatelja-16l.html
В комментариях пишут, что наблюдают такое, правда речь касается совсем свежих авто 2020 года, если я правильно понял.

В январе спрос на Xray вырос на 28.1% (продано 1587 экз.).
https://rg.ru/2021/02/03/prodazhi-lada-v-ianvare-spros-na-xray-i-niva-legend-zametno-vyros.html
X-ray практичнее ведь, чем Веста седан. Но Весты продается в 5 раз больше.

Интересно чем? Наверное тем, что сзади невозможно человека посадить?

https://www.drive2.ru/l/580536368103426970/

Сплошное вранье. Я ростом 188 см и за мной может только ребенок сесть.

В Весте, промежуток между передними сиденьями и задними больше, чем у Хрея, примерно на 10 см, думаю, тут споры излишни!

Разговор не о том, у кого больше. А о том, что в Х Рее достаточно места задним пассажирам.

Ну тут уж все дело в силе желания ехать! Я, помню, во времена детства, когда один наш родственник купил "горбатый" Запорожец, так в него вошло 7 человек, в первую поездку на природу! Такое сильное желание было у членов многочисленной семьи прокатиться на новом транспортном средстве!

Наблюдатель, речь шла не о количестве. В далекие времена у меня был Минск, захотелось поехать, сполоснуться после работы, на речку, А нас было трое крепких молодца. Что удивило, мотоцикл плакал, но 80 км/час пер.

Опять работа модератору)

Мне вот очень интересно, планирует ли Автоваз обновление XRAY. Я имею ввиду следующее поколение. Никакой информации нет. Модель на конвейере уже 5 лет, пора бы озвучить хоть какие-то планы. Ведь все автопроизводители где-то раз в 5-6 лет выпускают следующее поколение. А у нас как всегда лет 10-15 будут выпускать с незначительными изменениями?

Дай бог ему (Xray) долголетия , как ниве! )) + Прогресса и рестайла!

Платформу B0 начали проектировать в 1998 году и в 2004 году был представлен первый автомобиль Renault на данной платформе — Renault Logan

Да я в общем и целом не против. Но у меня летом авто исполнится 2 года. Уже подумываю на что менять. Если ВАЗ к этому времени не разродится хотя бы перспективами по XRAY, буду менять на другую марку. Хотя в XRAY меня все устраивает, и машина нравится. Очень жаль будет расставаться.