Xray Cross 1.8 МТ белый (Пермь)

Напишу тоже - а то все забудется
Катался на Спарке 1.2 (максималка, ручка) 5 лет. не жалел - давил тапку в пол. но просили на работе продать - решил поменять.
Ездили катались искали. даже настроение упало - ничего не подобрать (машина вторая, дети в школ сам на работ возить).
Ехали с Датсуна (автосалон) - жена предложила заехать в Ладу. прокатились на Хрее Кросс (ручка) - понравилось.
Дилер конечно при продаже крутил вертел - вобщем взяли максималку (белая) 2018года со скидкой (двухцвет салон).
Добавили мухобойку (чтобы выделялась в потоке), ветровики и брызговики. Обновил карты (в машине 2018 года стоят карты 2016).
Сейчас пробег 1.6т.
1. начитался про 1.8 - но пока масло стоит на месте. скоро поменяю - видимо на 5в40.
2. на 1.5т залил супротек. камнями не кидайте. применяю его уже 20 лет. знаю что ждать. как обкатается - машинке придется попотеть)
3. жду как у дилера появится 1.6 с вариатором. прокатиться. посмотреть. может через пару лет поменять.
4. рулиться как Спарк. это нравиться.
5. педаль газа (электронная) конечно странная. но привыкну.
6. работа механикой тоже интересная. нада привыкать)))))
7. очень странно работает система стабилизации. проскочил (на скорости чуть выше нужной) трамвайные пути - чувствую упала тяга. смотрю - на приборной панели моргает лампочка. первый раз такое в городе увидел - на других машинах так не срабатывает.
8. на прошлой неделе вернулся из магазина - ключ повернул и тишина. стартер не крутит. звонок дилеру - типа посидите сейчас заведется. открыл капот - мне показалось крышка предохранителей не закрыта была. протыкал все. через 5мин завелась - дальше не повторялось. НООоо неожиданно это )))))))))
едем дальше ...
9. на дороге как то странно "стоит". гуляет иногда - приходится крепко руками держать. неужели на новой развал развален??))
10. на дверях ограничители .... слабоватые ... не держат либо полностью открывать, либо закрывается сама ...
11. наконец-то нормальный складной ключ. просто Браво!) несложно же было давно это сделать?
12. колеса 17 выглядят красиво. но нужно ли это было? теперь придется зимнюю брать. цена под 25тр. скорее всего Хенкук или Пирелли. Раньше не жалел - теперь придется аккуратно зимой ездить.
13. зимой езжу постоянно. если Хтрейл до -40 заводится. то Спарк -36 отказался. Интересно как Лада?
14. климат. наверно чтото у меня с руками или головой. но не умею им пользоваться - включает кондей когда +12 на улице. на климате +21 выставлено. езжу в ручном режиме.
15. круиз. гебята - это пгосто бомба. в ладе круиз)))) сейчас дороги уже не те - раньше движения между городами Ф1 напоминали. сейчас можно просто тошнить 110 и радоваться жизни) Жду когда в Ладе появится контроль полос итд)))))
16. Подлокотник - хорошо, но теперь к ремню подключаешься не удобно. напугали - мы в Ссср родились. в 2106 ездили) нас не победить каким то кривым ремнем.
17. управление боковыми стеклами (расположение кнопок). гдето услышал в ютубе - лапа Динозавра. вечно не попадаю. Если в Ниссан сажусь - тогда там не попадаю (привык к Ладе) вобщем это специально видимо - чтобы не скучно было ездить))))

С приобретением, пусть только радует.
9. На ТО нулевом проверил, было отклонение. После этого пробовал на прямой руль отпускать(конечно на пустой дороге), едет по прямой.

Спасибо! Через 20 лет вернулся к АвтоВАЗу. изменения радуют! так держать!!)
да. на прямой норма. но если чуть дорога "пошла волнами" то рука на автомате вцепляется в руль .. в конце поездки рука устала - удивился. поедем разваливать/сваливать)
Дазраствует ЗС (бывший Когалымец)!

Странно а почему рулевая не стучит?

а должна?
ну не расстраивайтесь ) может еще застучит

У всех стучит. У меня с новья прям. Выехал с салона и загремел

Не надо за всех отвечать. У меня не стучит.

Поздравляю с приобретением. Машина хорошая при условии не предвзятого к ней отношения. По поводу устойчивости, действительно стоит проверить развал. У меня едет ровно. Алгоритм работы климат контроля это болезнь не только данной машины, но и очень многих иномарок. У меня на предыдущей также работал. Приходилось ставить в ручной режим и дальше уже температура держалась работой заслонки холодный- горячий воздух. Сейчас взял просто с кондером, но тоже не удовлетворен, т.к. тяжело выставить крутилкой температуру в салоне. Следующую машину возьму снова с климатом и буду держать его в ручном режиме.

да, сегодня сделаем .. посмотрим .. как поведет себя ...
по климату согласен .. и на ниссане постоянно в ручном режиме ездим (так что наговариваю на Ладу)
отношение у народа Особо предвзятая. взгляды от полного не понимания, до зачем купил "****но". ответа на мои вопросы - "когда последний ездил" обычно нет. комплектация максималки - считаю "мега-кулл" ... за 850 и обогрев руля лобового всех сидушек (такого даже в Хтрейле за 1.7ляма нет). давно хотел камеру и навигацию - но слишком дорого на иномарках просят.
другое дело как себя все это поведет зимой. как дорогу держать будет (тотже Ниссан держит изумительно). как греется салон и мотор зимой. Лобовое как отогревается? в Спарке ОЧЕНЬ не хватало этой опции (бывали случаи - что не знал чего делать ... скоблить не буду ... ).
короче - всем щастия в Лада-жизни. ни самореза ни паленого 9х бензина. ждем обновления АвтоВАЗа дальше!)))

Такая настройка рулевого похоже особенность Кроссов. Машина словно все время находится в состоянии неустойчивого равновесия. Иногда бывает ощущение сноса задней оси или такое чувство будто резина подламывается. Плюс странноватая работа электроусилителя.

колёса зиму бери 15-16 лучше

можно... ннно зачем? ежу только асфальт. дороги хорошие. смысл?

У меня нормально работает. Выставил 21 градус, когда забирал авто в начале июня. С тех пор ни разу не трогал.

Я так понял народ недоумевает зачем климату нужно включать компрессор кондиционера если на улице и так холодно скажем 12 с плюсом и климат в эту минуту работает на подогрев до скажем 22. Это почему то считается какой то неисправностью.

Ну с Ниссаном несравнимо, длина, база, ширина - больше.

Я наверное неправильно выразился или вы не поняли что я хотел сказать. Попробую объяснить. Смысл работы климат контроля поддерживать заданную температуру. У современных машин с кондиционером и климат контролем нет краника на печку и режим тепло холод выдерживается работой заслонок и включением кондиционера. Температура на улице допустим 21 градуса в солнечный день и в пасмурный ощущается абсолютно по разному. Я вообще при температуре до 24 градусов и пасмурной погоде кондиционер не включаю. Так вот: автоматика включает кондиционер не отработав на 100% возможность открытия заслонки ( точнее закрытия заслонки подачи горячего воздуха).На моей предыдущей машине вообще климат подавал в голову и ноги разные потоки воздуха и только при режиме LOU ( надеюсь не напутал как он пишется) все потоки были холодные. И этим грешат большинство моделей машин. А так я про работу климат контроля Хрэй претензий не имею.

Ничего не понятно, но все равно очень интересно. Я делаю так. нажимаю кнопку "авто", левым колесиком выставляю нужную температуру и все, больше ничего не трогаю. Климат довольно сносно поддерживает заданную температуру.

нормально. только с вечера надо оставлять щетки в вертикальном положении. и утром тогда обогрев все хорошо оттопит.

А как это сделать?

Поздравляю!!!...хочу предостеречь на счёт штатной резины- она очень хорошо плавает....а так вообщем машинка радует!!!

Таки да. Перед покупкой машины много об этом слышал, поэтому даже не ставил её, а сразу продал. А вот зимнюю в подарок Пирелли оценил, но тоже продал т.к. в подарок жуки дали меньшего размера на 185. Проехал на ней около месяца и продал на работе мужику на Весту. Он тоже доволен: тихая и хорошо держит дорогу в отличии от летней.

после того как заглушил движок дерни переключатель режимов щеток

а зачем? в жизни такого не делал. заводишь машину, греешь движок, отогреваешь стекло и едешь.
если есть обогрев стекла... тоже самое - только перед движением включаешь обогрев стекла .. и потом едешь)
зачем щетки трогать?))
их просто постукал слегка об стекло - снег лед сбить ...

в этом случае их даже стукать не надо они вертикально встают и полностью на стекле с обогревом - само все отваливается

Имелось ввиду то, что если(за время стоянки) вокруг них и на них образовался лед, они примерзнут к стеклу, то обогрев может не помочь, ввиду того, что они ниже зоны обогрева и вследствие этого не отогреются и останутся примерсшими к стеклу.

логично. просто никогда не пользовался таким методом. встряхивал щетки еще ДО посадки в машину.
ну и щеткой сбивал с резинок лед снег и грязь ...

Не во всех комплектациях это работает

Только в тех, где есть датчик дождя. Люкс и Люкс Престиж.

когда заглушил двигу- рычаг дворников вроде вниз до конца, дворники встанут в парковочный режим ( вертикально)

Аааааааа... Вот оно что,а я думал это глюк какой-то . неисправность типа ))))

Я как оленевод Бердыев, на третью зиму узнал про положение в верх, когда на красном люксе ездил

И так. пробег почти 2т.км. На подходе смена масла. Типа нулевое ТО.
к дилеру конечно не поеду. не нравится мне менять масло по 4 часа. сделаю у других ребят за 15мин.
Масло будет Кастрол 5в40. прикупил еще фильтр воздушный. наверно рановато. пусть лежит.
По покатушкам - вроде все устраивает ... кроме. ..
1. задние двери когда закрываешь некрасиво бухают. Как то не солидно. Но на движение не влияет.
2. не могу понять - вроде 95 заправлял, но динамика оставляет желать лучшего. Вяленько на обгон идет. Либо электронная педаль так педалирует, либо еще обкатка не кончилась. Спорт пипку еще не жал (рано ... рано)
3. давление в колесах - норма. масло проверял - уровень не изменился (светлое). постоянно уходит жидкость брызгучая в лобовое - часть как то странно мимо летит (кто знает - регулируется или нет это действие?)
4. ездил на развал-расхождение (не к официалам). ни у кого под Кросс нет программ. умный человек посмотрел - сказал ничего не трогай, езди, через 10т приедешь посмотрим (если резину не ест).
5. белый цвет- бомба. кто посадил во дворе тополя (выросли выше 5 этажа) - тв**рь . две машины (обе белые) две недели драил водкой.
6. к педали газовой привыкаю - будто первоклашка. хотя третьи права обкатываю. это конечно прикольно)))) скорей всего - чтобы не расслаблялся сделано.
7. остальное норма. езжу радуюсь. музуку погромче.
8. А вот. абс срабатывает неожиданно (писал уже). в ямках, на трамвай рельсах и тд.
.. ну .. ни жезла, ни камеры, ни самореза, ни камня, ни льда, ни кирпича на дороге. Спаси всех и сохрани! Ииии бензин чтобы по 6р/литр!

Форсунки не регулируются

Пипку разочек можно же нажать....чуть...чуть...мы же никому не скажем.. Тополя зло !!! Уровень масла не изменился. А сколько по щупу если не секрет ? На развал ездил. Проблема какая ? А ты уверен что АБС срабатывает на ямках и трамвайных путях и т. д.? Мож это все таки рейка гремит или эур ?

Просто бывает словно подтормаживает сама когда по неровной дороге в повороте или через рельсы. У меня тоже так. Я думаю когда колеса начинают скакать и отрываться от земли.

Ну не наю не замечал.... Может потому что руль гремит как на камазе

А может привода подклинивают. Я не знаю. Но чувство будто машину как бы рывком тормозит.

Не. Пипку жать - рано.. куда??? Мы ж никуда не торопимся. Нам еще придется погонять. Успеем))))
Уровень масло. Сфоткаю перед сменой. Выложу.
Развал? Ведет себя машина не так - как другие. Люди говорят типа настройки электроусилителя.
Абс именно срабатывает при пролете через трампути и ямки. Тормозит и душит газ. Хотя Хтрейл ниразу так не делал - он вроде тяжелее.
Гремит рейка? Может. Но я нн слышу. Вроде ничего не гремит. Если в подстаканнике чтото лежит - обычно пульт от ворот работы. Вот он стукает) убираю его в карман. Чтобы не отвлекал...

Хорошо,что не гремит. Срабатывание АБС на неровностях не замечал...Видимо я такой невнимательный. Про настройки электроусилителя соглашусь странные ощущения при рулежке. Не сказажу что плохо... наоборот скорее хорошо.. Просто как то необычно... А пипку ты все равно нажми... Она классная и действительно работает ...почуешь разницу

Это ЕСП чуток придушивает машину, если колесо вывешивается в воздухе. Бывает иногда, если едешь не быстро, а проезжаешь над ямой с уже нажатой педалью тормоза.

да. все верно - ЕСП (причем тут АБС , обшибся) ...

пипку нажмем. в конце недели. масло сменим и нажмем))). потом нужно будет как то нажать - чтобы она не отжималась больше)))))))))))))))))))))))))))))
странные - не то слово) но вроде как привыкаю ..
АБС - обшибся (поправили товарисчи!). ЕСП а не АБС! ))) ...

Итак. 2км за кормой. На щупе масло чуть потемнело но так иине понял где уровень. Все в масле.
Поменял на кастрол 5в40. На сливе масло потемневшее. Едем дальше.
На выезде активировал турбо_кнопка. Чума спорт активити. Ееееее))))) воттета самсем другое дело))) ваткну спичку - чтобы не отключалас))))))

Оценил? И как ощущения?))

Мне нравицца)) едет динамичней. Шустрее. Завтра днем покатаюсь. Заценю детальней)))

Да. Сегодня прочуствовал. Резина странная. Асфальт мокрый (после дождя) и абс сработал. Летом))) давно такого не видел..
Вообще машинка с приколами) это чтобы не расслаблялись наверно)

А по моим ощущениям, резина довольно шумная. На мокром ведет себя нормально, а вот плавает в колее.

Мое мнение абс у нас не адекват, а не резина.Зимой ездил на октавии тормозит отлично и абс редко срабатывает на рее там же стрекочет чуть надавишь на педаль

Многое зависит от настройки блока АБС, от резины, от дорожного покрытия. На предыдущей машине у меня АБС срабатывал очень чувствительно, а у друга на такой же машине работал четко. Правда резина была у нас разная.

Соглашусь...на мокром асфальте все ок, а в калее с водой плывет...специфика резины...она у нас М+С

Мне больше не нравится то, что она шумная.

Дауж...согласен....тоже не айс!(

да вроде не очень шумит. мотор и коробка сильней воет)
а вот к рулежке аккуратней нада. на предыдущих машинах не было у меня такого - чтобы к перекрестку подлетал под шум абс и прострелы резины)
конечно асфальт был мокрый ... но вроде как и на других машинах так же езжу.

Толи я такой слепой,глухой и не внимательный таких проблем не наблюдаю....

У меня АБС еще ни разу отработала. Хотя и во время ливня ездил, и по довольно сильному дождю.

Может нам АБС завод забыл поставить?))

Тормозните резко и будет как у всех

Тоже заметил, что на рэе АБС более чуткий к срабатыванию.

Так, то резко!!!

Наверно я тоже глухой как и Андрей1234))) у меня тоже все тихо

ну шум то есть? у кого то (я так понимаю) шум от резины больше, мне вот кажется что шум работы двигателя громче)

Шум двигателя конечно присутствует, а что касается резины она шумит в зависимости от асфальтового покрытия.

Там шум от всего присутствует:
1. Движок воет
2. Коробка подвывает
3. Резина шумит
4. Глушитель урчит
5. В бензобаке булькает
6. В бачке омывайки булькает
7. Тормозные колодки шуршат, при движении взад жутко скрипят.
я даже затрудняюсь сказать что кого перекрикивает. Автомобиль полон звуков, спасаюсь магнитолой ибо помогает унять постоянные приступы раздражения. Вот и в правой двери что то начало то ли похрустывать, то ли пощелкивать. Пока что время от времени.

Вы слишком чувствительны!...надо было брать мерседес....бульканья всякие я не слышу....про скрипучии колодки вообще первый раз слышу...может Вам в колодки грязь попала???

А какие марки беззвучные ?

В обычном х рее бачок омывайки булькает взаправду). На кроссе не слышно. И тормоза барабанные на обычном х-рее когда мокрые скрипят когда задом тормозишь)

Грязь попала...и так 13000 км. Правда в последнее время шуршание колодок несколько поубавилось, омывайку слышно хорошо при определенном уровне жидкости близком к максимуму.

На х-рее может быть..не сталкивался..не знаю..но товарищ говорит о кроссе!!!

если мелкая фракция попадает в колодки, то она может очень долго там жить...знаем проходили...посмотрите на тормозной диск...есть ли на нем глубокии дорожки

у меня залито почти 4л. в Питере погода не предсказуема...бульканье не слышал

хорошо иметь двух братьев!!!...есть с чем сравнивать!!!

Все там гладко.
Я хорошо его слышу. Не постоянно но периодически на неровной дороге и прочих рывках.
Что же касается бензобака, то только глухой может не услышать как плещется бензин.

Значит Я глухой

Это не два брата )) Это Кроссик породистый самец и его подружка Краснулька )) и

Пордон!!!))))

я тоже.. слышу только рев мотора)
никаких бульков бензина, масла, антифриза и омывайки не слышу
вот чуствую прям кожей какашули на крыше .. птицы специально что сирут на белую машину? вчера одна *ка попала на ветровик, разбрызгала на стекло ... еду - и чуствую прямо какашня по машине булькатит .. пришлось мыть .. оказывается еще на крыше 4 пятна .. (туарри - 3 дня как помылся)

Тоже заметил)))

И так - что мы имеем.
Пробег за 4месяца - 4.5т.км.
За расходом особо не следил - понятно, что в городе он выше ожидаемого.
Сейчас поехала повеселей, за городом жму "спорт" кнопку - чтобы немного живее была педаль газза)
Как у многих - пока не прогреется, немного дергается сцепление.
Прокатился на 400км - в принципе нормально. Дочка сказала - жесткая (по сравнению с Хтрейл). Всю дорогу пользовался круизом.
Не могу понять как правильно настраивать навигацию - все время меня с асф.дороги куда то отправлял в сторону (видимо более короткий путь). В одном месте показывает "направо" - а там у дороги жб плита лежит. проезда нет.
Пора покупать зимнюю - обычно в сентябре это делаю. Скорее всего Пирелли будет.
Подготовка к автозапуску как то интересно работает - приехал поставил (мотор работает) вышел нажал сигналку - закрылась мотор заглох.
Если второй раз в машину лезешь, пытаешься опять завести и поставить на автозапуск - мотор глохнет (когда ключ вытаскиваешь). не понимаю пока - как правильно.
Вообще машина нравится - с ней расслабляться нельзя. держит в тонусе!)
Второй раз забросил Супротек в бак и мотор. Субьективно - тише стало, прикатался мотор. Отзывается живее на газ (либо нога правая приработалась).

Посмотрел отзывы по Кроссу с вариатором. однозначно поеду прокатиться. и через год-два (если понравиться) буду менять на вариаторную.

остановился, ручник дернул, ключ вынул (двиган работает), дверь закрыл и поставил на охрану (двигатель заглох). Подготовка к автозапуску выполнена. Снял с охраны, процедуру повторить. Как то так

Только надо хотя бы сантиметров 10 проехать вперёд или назад. Иначе на автозапуск не становится.у меня так.

вот я тоже подумал, что нужно проехать.
просто так не ставится на автозапуск.

проехать не обязательно, надо шаманить с открыванием/закрыванием дверей и дерганьем ручника)

пробовал и ручник .. и дверь ...
не помогло
хочется без шаманства ... )))) понимания хочется )))

ручник еще когда опускаешь, надо какого то тихого щелчка дождаться) потом можно поднимать его назад, и вроде как должно сработать
я еще дверь на всякий случай открываю закрываю)

В салоне когда машину забирал у од после установки сигналки именно так и объяснили, что надо немного проехать. А так тоже пробовал, и двери открывал и ручник дёргал, глохнет.Еще глохнет если в момент выключения зажигания на тормоз жать.

Проверил у себя. Итак.
1. подъехал к дому, ручник, ключ, вышел из машины и на охрану. Жмем на кнопку брелока до двух "пип", вуаля автозапуск.
2. открываю с брелока (двигатель работает), вставляю ключ, поворачиваю, снимаю с ручника, моргают поворотники. Все можно ехать.
3. тут же никуда не трогаясь, ставлю на ручник, вынимаю ключ, выхожу и ставлю на охрану. Далее как в п.1

вот как бы так...

Все это зависит от таблицы настройки вариантов запуска и контроля. Их может быть 4 разных.

1. все ок
2. Старлайн при открытии глушит двигатель. дальше заводишь - поворачиваешь на отключение и тут же глохнет.

пришло время. нужно заказывать резину зимнюю.
долго решил не мониторится - выбора много ... но хотелось не дорого ... либо Хэнкук или Пирелли
в результате выбрал и заказал
Pirelli Formula Ice XL 215/50 R17 95T
5630р х 4шт = 22520р
привезут к пятнице ...

Так же. Открытие - глохнет. Далее заводим и опускаем ручник. На счёт раз два поднимаем ручник. На брелке сигналки загорается машинка с выхлопом, контрольный индикатор старлайна синяя лампочка под лобовым у меня начинает при этом гореть непрерывно. Всё. Поворачиваем ключ на выключение и достаем его. Выходим закрываем двери. Машина продолжает работать. Постановка на охрану - автозапуск готов.

Ура. К зиме готов)))

Ждем снега..
На выходных утром +4 ,было
Опробовал теплоруль..
Кульно))

2. с блютус метки открываю, вставляю ключ, поворачиваю, снимаю с ручника , еду,

перекидывать.... не айс, брать вторые диски надо..

почему?
уже 20лет не покупаю диски вторые
езжу резину по 4-6 лет - еще ни одна не вышла из строя, потому что перебрасывал резину туда-сюда
смысл тогда вторые диски?
вижу минусы
- дорого (придется ж их покупать, никто не дарит)
- хоть с дисками хоть без - все равно ехать на шиномонтаж (балансировка и тд)
- сам переставлять не буду (прошло то время, когда лазил с домкратом - и опасно и трудно), те все равно на шиномонтаж
- тяжело ... резину таскать всмысле с дисками ... гаража нет - представляю .. как я таскаю на 5 этаж 17р
- очень дорого. машины 2. обе 17р. жадный я. не буду радовать производителей дисков!))))

Мой батя, которому 78 лет, сам меняет колеса, 18-го диаметра на Х-трейл. И не плачет, что он старый

А сколько у вас стоит перебортировать 4 колеса?

Ну если нравится человеку.

блин, у нас , когда начинается день жестянщика, на шиномонтажках не протолкнутся, можно день в очереди простоять, причём ажиотаж может пару недель длится,, по этому ВСЕГДА два комплекта колёс, на Калине вообще было 3, заводская Кама на штампах ставилась в межсезонье, когда шипы по асфальту жалко, а во дворах ещё снега дохрена..

Чтото около 2т.. непомню точно

Свобода. Если есть время и настроение - почему б и нет)

Нууу.. раньше так и было. Сейчас научился по другому..
Смотрю прогноз. В прошлые годы помню дату смены резины. Переобуваю обе машины за неделю до первого снега.
Жалко резину? Да. Но знакомый человек с шиномонтажа сказал - сколько стоит резина? 20т. Сколько стоит жизнь твоя и семья? Бесценна. Вот и хрен с ней с резиной.
На Спарке ездил 4 года. Можно сказать уничтожал зимнюю резину - полностью кончилась за 4 сезона. Так что 4 года по-любому проезжу)

2 тыс. * на 2 раза в год*5 лет=20 000 руб. как раз комплект дисков. В чем тогда экономия?
А имея второй комплект колес можно сменить их в любой момент за 30 мин.

Ну экономия как раз в том что диски только и оправдаются через 5 лет. А эти 5 лет ещё отъездить да и прожить вообще надо. Хотя конечно с комплектом просто удобнее.

И продать их можно потом отдельно.

Уже много лет имею 2 а то и 3 комплекта резины на дисках.От шиномонтажки меньше зависимость,правда есть гараж-с хранением нет проблем.

согласен, но не на 100%
1. я больше 5 лет на машине не езжу - меняю. ко мне данный расчет не подходит.
2. все равно придется в ШМ ехать - балансировку делать. все равно деньги платить придется.
3. как часто люди роняют машину с домкрата? бывает это - запросто. лучше заплачу в ШМ за ровную площадку и нормальные домкраты.
ну и дальше по списку)

4. да. все верно. нужен гараж. уже написал - придется таскать домой 2 комплекта резины р17.
ну вот пока не вижу не обходимости покупать (и потом продавать) диски. езжу на родных. научился без потери времени это делать. 30минут и уехал. езжу на эту ШМ больше 10 лет. в людях уверен на 99% (больше чем в себе)

Как так не ездите? А в вот в вашем же посте (№91) вы утверждаете, что "....езжу резину по 4-6 лет - еще ни одна не вышла из строя, потому что перебрасывал резину туда-сюда смысл тогда вторые диски?,,,,".
Кроме того, зачем делать балансировку, если вы ничего не "перебортируете"? Никогда не делал балансировку при смене колес. Отмечаю мелом где и какое колесо и вся любовь.

К словам вот цепляцца не нада. На одной 4 года ездил. Перед этим 6 лет. В среднем 5. Еще были и 2 и 8 лет..
Свое мнение выше написал.
Не вижу сейчас смысла брать до диски.
Последние брал на 2107. Так и цена там была ни о чем на штамповку..лет 20 это бвло назад..
Ну кто хочет - пусть берет)))

В ШМ ещё те рукожопы работают
И кузов проломят, и антикор пообдерут, а на последок и на колёсах резьбы постывают.

Иии могут от писталета переходник оставить на болте)) и такое былло ))

Никогда не делал балансировку при смене колес на дисках. Если только не почувствовал после смены, что бьёт.а такое было ну один раз, может. "Специалисты"на шиномонтаже,и конечно, в уши дуют, мол, ямы, резкие торможения, резина смещается (ахах), обязательно надо делать балансировку перед каждой сменой

Вот как с языка снял. Я и сход не проверяю и не делаю ежли всё ровно едет и резина в порядке

Колесо можно со станка отбалансированное снять. Потом снова поставить и опять покажет что нужна балансировка.

Никогда не делаю - это не значит "никогда не нужно делать,".
Те не есть правильно.
Свобода. Нихачу ниделаю)
А я езжу при смене. И балансирую. И всякая хрень бывает вылазит - от гвоздей шурупов до разорванного пыльника на шрусе...
Вообщем - каждый суслик агроном.

Профсоюз шиномонтажников выражает вам своё почтение))

Скидку треба)) та побольше

Я тоже зимнюю ставлю на диски ,как и многие, но у меня (нас) имеются гараж или частный дом!
Так что зачем человеку надрывать пупок если он хранит колеса на балконе!

Можно и не на балконе. Компаний, предоставляющих услуги по сезонному хранению колес очень много. Стоимость вполне адекватная. Во всяком случае в СПб.

Немного отошли от темы.
Да. Главное не 5 этаж конечно и не вес комплектов.
Всетаки - балансровка не помешает. Меняют пусть специалисты с руками и оборудованием получше. Вторые диски не хочу дарить следующему хозяину - нипогда не знаешь сколько еще ездить и какую след машину приобретеш)
Время трачу на смену минимально - не так как раньше 2-3ч.
Пока не вижу никакого смысла вообщем.

Ну что - проехал почти 8ткм. Что можно сказать.
Из глюков - только один. Один раз не завелась - протыкал подкапотные предохранители и реле. больше не повторялось!
Началась зима - машина теплая. это хорошо. Лобовое и руль греется - это просто шикардос товарищи!)
Подогрев сидушек 3 позиционный - тоже очень хорошо ...
(есть Хтрей 2018 - там только лобовое .. но и цена там за 1.5 уже давно ушла ... подогрев сидушк 2 позиционный)

Начал ездить по активнее. Торопился на неделе по работе в сторону Пермь-Кукуштан. шел снег. Ехал активней не придумаешь.
из 3 полос 1 и 3 подчищены. 2я в снегу - ехал по ней обгонял 120 = машина стоит хорошо на дороге. Именно это и хотелось проверить. Как себя ведет зимой.
для исключения всяких ситуаций сразу переключаю в таких случаях в "спорт", чтобы исп и прочая электронная не мешали.
Доволен 100%.

В задумках, прокатиться и менять ли на вариатор...
пока хочется на ручке погонять ... наверно пока нет ...

заметил небольшую странность в работе бортовых систем
если включить режим Спорт и при повороте на перекрестке дернуть ручник, пройти небольшим юзом (по снегу конечно свежевыпавшему), то может произойти следующая штука.
регулятор типа-Спорт отключается
на приборной панели загорается 2 индикатора ... абс и еще чтото
до следующего перезапуска - так все и будет.
в следующий раз ошибки исчезают)
не любит Кросс зимний дрифт)

Для дрифта надо строить корч))

ну что .. прошел почти 1 год (правда брал в апреле 2019) ...
в целом положительные отзывы ...
зимы (как таковой) не было, но подогревами руля сидений лобового конечно пользовался - это просто хорошечно товарищи (очень мне их не хватало на предыдущих машинах)
как и у остальных - пока ездил летом аккуратно .. масло стояло на месте
зимой - не умею так ездить .. постоянно газ в пол ... резкие ускорения и торможения ... по трассе до 150 (динамичная езда в любую погоду) ... масло ушло до минимума (аж гидрики застучали)
меняю 2 раза в год. весной (сейчас поменял, кастрол 5в40) и перед зимой (с первым снегом)
остальное вроде в норме.
на дороге "стоит" както странно... норовит с курса изза колеи стащить при наборе скорости.. приходится двумя руками держать руль)))

забыл сказать ...
намерен "погонять" еще годик ... наверно .. может быть
и поменять на 1.6кросс вариатор
но пока буду "жажигать" на ручки ))) ну и масло добавлять ...

так ведь на вариаторе так не погоняешь, а и погоняешь, так недолго! и спорт режима там нет по определению... спокойная троллейбусная езда с расходом 5,8-6.5 на трассе

вот пока думаю .. еще годик погонять, а потом уже может сменить .. вариаторную версию взять ... но без потери (чтобы макс.версия была)
может какойнить апгрейд пройдет .. чтото еще измениться ... нет же предела для совершенства? ))))
спорт режим - хорошечная штука ... пгосто ништячная )))))
нада название просто сменить - режим по сжиганию масла (oil burn)

ну вот прошло почти 1.5 года и новый прикол.
утром выхожу, снимаю с сигналки, поворачиваю ключ - шум похожий на гул бензонасоса и тишина... дальше ничего не происходит.
еще пару раз попробовал - так же шум насоса и тишина.
машину оставил, вечером разбираться ...
нада же ... не завелась в том время - когда вторую машину тоже на СТО отогнал. нираньшенипозже)

В таких случаях, похожих на запрет на запуск иммобилайзером, надо вторым ключом пробовать заводить.

Electromaster, Боря, а может клемма на стартере?

Может. А может глюк ЦБКЭ.
Алгоритм-то известный в таких случаях - сначала клемму с АКБ скинуть на 5 мин, потом запасной ключ попробовать, потом на хлястик и к дилеру

вечером решил начать с клеммы. однако завелась сама с первого раза..

Иммобилайзер иногда не читает транспордер, находящийся в ключе зажигания. Ничего страшного, бывает.

первый раз за год ...

продолжаем ездить. заводится норм. пока проблем не видно)
какой то залетный глюкк

Бывает иногда из-за радиопомех. У нас частота 433 МГц.

за 10лет жизни во дворе - был один раз.
перестали открываться закрываться машины с сигналки. как блокировка получилась. пару дней закрывали на ключ.
говорили с полицией и делали замеры фона. обнаружилась машина со сломанной сигналкой.

сменил родные свечи (пробег 11ткм дврм17) на бриск (непомню название, платина чегототам).
поехала лучше, дерганье прекратилось, ровный разгон.
добавил масла, ушло 0.5л - хороший аппетита

ну вот. пришло это время. 20 лет не брал в руки канистрочку такую)
сменил - результат пока радует. шум лукойла в моторе приятней - чем кастрольный))
1.5года. 15тыскм. продолжаем полет
зы - годик еще.. и хочется сменится на вариаторную версию. ну прям очень хочецца...

кто не в теме могут подумать, что замена масла раз в 20 лет

не не. меняю раз с 6 месяцев. на лето, на зиму.
вчера брал на заправке канистру - в глазах соотечественников увидел непонимание.. мож они думали - что это муляжи стоят .. и такое масло уже давно не производят?)))))

Соотечественники походу все работают на вашем местном заводе Лукойл, поэтому на заправках не покупают

всем добрый день. вот еще пережили одну зиму. полет нормальный.
заводилась всегда. теплая. но.
1. чтобы не было провалов поменял свечи на импортные. все. проблема исчезла.
2. так как езжу динамично - масло кушает. забил на проблему. заливаю Лукойл. доливаю.
3. щетки скрипят. вроде и пусть скрипят. а вроде и неприятно - может поменять?
4. вызывали к Дилеру. замена рул.вала (гарантия), чтото под капотом наклеили (типа тоже заводское требование).
5. кожа на водительском начала с краю трескаться. не критично - но не приятно. вот всегда был против кож.салона. машине 3 года. 20т пробег.

6. на будущее планирую такую же, но 1.6 вариатор и яндекс-башка. до этого конечно - прокатиться нада. затестдрайвицца.

ну вот прошло 2 года. пробег 20т.
1. про летнюю резину писал уже. родную. что при переходе с Формула (типа Пирелли) зимней на лето - сразу чувствуется колейность.
2. опять летом не хватает мощности. или кажется это. или летом воздух теплый душит мотор. чем теплее - тем отзыв на газ меньше. зимой такого чувства нет.

Кондиционер включен?

попробуй внешний датчик температуры, я на лето ставлю, норм, на зиму снимаю

я кондей летом вообще не выключаю, ездит нормально, без затупов

Ездит нормально, но если перед этим без кондиционера по трассе проехал, замечаешь разницу. А если длительное время поездил с вкл/кондиционером, перестаешь замечать.

не не. не в кондиционере дело. я тоже редко включаю.
может мне и кажется. вроде как выше +20С мотору мощи перестает хватать.

нет.