Масло в двигатель 1,8. 122 л.с. Какое заливать, когда менять. | Страница 17

Доброго времени суток всем. В мае купили новый Х-рэй, 1.8 на роботе. пробег 5000. на 4150 поменял масло на Shell Helix HX8 Synthetic 5w-30. Проехал 900 км. по трассе. Максимум скорость 120-130 км/ч. Сегодня проверил уровень-в норме! НО!!!! После стоянки на холостых оборотах минут 5-10 при трогании с места из выхлопной начинает валить дым!!!! По ходу движения дым пропадает, при ускорениях тоже не заметно. Вот сижу и думаю в чём причина? С завода, судя по бирке по капотом, залита Роснефть полусинтетика 5w-40.

Не знаю... Но до замены масла такого не было.

Рылся во всемирной паутине, перечитал множество сайтов по применяемости масел для движка 1.8 Х-рея... Оказывается для него нужно масло только минералка или полусинтетика..... "Иногда данные о залитом моторном масле указаны на бирке под капотом. Чаще всего АвтоВАЗ заливает моторное масло Лукойл, полусинтетика/минеральное. На ТО завод-изготовитель заливает моторное масло РОСНЕФТЬ 5W-30 (полусинтетика). Доливать можно РОСНЕФТЬ Premium или РОСНЕФТЬ Maximum 5W-40 или 10W-40. Либо Лукойл Генезис RN 5W-40."

Проехал 9600 .заехал на замену съел 2 литра. Залили новое через 5 км машина встала. В сервисе говорят сами виноваты

В чем?

Наверное в том. что не следил за уровнем масла. Надо читать , наверное "слил 2 литра".

Поменял масло в двигателе Ravenol DXG SAE 5W-30.

Пробег 8.5 тысяч, в основном трасса с населенными пунктами. На ТО-0 залил Castrol Magnatec Professional OE 5W-40. Из предложенных у официалов было полусинь LADA и рекомендуемое ими же по цене-качеству Shell Helix Ultra 5W-40. О Shell недобрые воспоминания, поэтому остановился на Castrol. За полтора месяца набегал 5.5 тысяч, долил поллитра, расход грамм 100 -150 на тысячу. В сервисе заливали бочковое с зеленым оттенком, на доливку у них же купил литровую канистру с чайным цветом, что немного удивило. За 5 тысяч масло достаточно потемнело, хотя промывал движок при переходе на синтетику, до 15 тыр тянуть согласно регламента не вижу смысла, придетсо в промежутке съездить на экспресс замену через щуп, без смены фильтра, чтобы с гарантийки не слететь.

mishgun, а че там слетать? ТО-0 делал сам, сменил масло и фильтр, установил mann, на ТО-1 слова ни кто не сказал. Другое дело, если что то случится, но тогда пусть доказывают, что это именно по вине владельца.

Как раз на момент "если что-то случиться" скриплю зубами по три года до окончания гарантийки ( Сам механик и каждое посещение сервиса для меня миллиарды отмерших нервных клеток ) Тем более после ТО-0 с официалами очень напряжные отношения, сейчас решаю, принять их предложение "стать VIP клиентом" ( без очереди везде и любая прихоть по гарантийке), либо вломить их Автовазу. Склоняюсь на последнем, в Москве официалов хватает, останавливает только шаговая доступность до СТО.
Чтобы за флуд не посчитали, добавлю, Castrol то что залили на СТО, достаточно неплохое масло, есть момент очистки двигателя ( потемнение масла) и для масложорных 1.8 100 гр на тысячу достаточно неплохо. Цена 750 р за литр на СТО, но офф сайте Castrol такая же.

Сегодня менял масло у ОД на пробеге 3600, типа ТО-0. ОД в Могилеве,РБ залил Shell Helix HX7 5W30.

Странно. Завтра еду на ТО-0 к ОД. Тоже хочу сменить масло после обкатки 2200 км. Предложили на выбор только пресловутое Роснефть и Эльф.

Вообщем залили Rosneft Magnum Ultratec 5W-40. Менять все равно планирую каждые 8-10 тыщ, так что пойдет. Дали литровую канистру на долив ). Посмотрим.

Машинки то одинаковые и преобретались считай в одно время, вот заодно и проверим масложор 5w30 и 5w40.

Проехал на нем 15 тысяч. Правда двигатель масло поджирает, долил сверху еще литра 3.

А что сразу не автол уменя где то был, и с завода у меня залита синтетика роснеыть 5-40

Klon7, Где-то встречал (возможно даже на этом форуме или по ссылке на статью какую-то переходил), что после жалоб на масложор производитель рекомендовал полусинтетику.

Полусинь с завода и так раньше лили потом перешли на синтетику