Кнопка отключения ESP. Раздел № 1. | Страница 62

Да нифига не отпускает,сто раз уже проверено. С трудом трогаешься,со скрипом.

Подтверждаю, не отпускает пока 2 сек не пройдет, в инструкции так и написано. Не хватает кнопки отключения, но.... это другая история

Не знай а мне эта хрень помощь при подъеме нравится

Мне не нравится в случае, если нужно быстро стартануть.

Вот тут-то и возможно и проявляется разница в прошивках блока АБС. На сегодняшний день только в этой теме сообщается о трех разных версиях. У меня реально сразу отпускает.

Может на механике и автомате разные алгоритмы?

У меня механика,отпускает сразу,как газ нажал.

Вроде аналогично. Трудностей не испытываю.

А вы попробуйте тормознуть на подьеме и сразу тронуться, может уже 2 сек проходит?

Электроника не отпускает тормоза сразу по нажатию педали газа, если бы было так, то я бы поехал, а не заглох-бы при нажатие на педаль газа.

А у меня механика не сразу отпускает. Значит такое различное поведение машин, наверно, зависит от разных версий прошивок АБС.

Вазовод, у тебя есть шанс, что кнопка отключения ESP заработает без обновления АБС, т.к. у тебя поведение машины, как у моей с прошитым блоком АБС. Надо с тобой версии блоков сравнить.

Не отпускает 2 секунды. И на газ не реагирует. Тоже пару раз глох на подъёме. Народ, а можно как нибудь сократить время до пол секунды?

Норм работает. Сразу отпускает как газ тронешь.

Ты же в Парусе прошил блок,у тебя новая прошивка.

Да, в Парусе. Сегодня если смогу гляну на версию прошивки.

LuckyG, Кнопку я заказал. 600 руб. озвучили. Я хотел спросить чтобы установить кнопку может какой инструмент нужен? Ты полностью снимал нижнюю панель где заглушка? У меня провода к этой панели как-то закреплены,хотя кнопки нет.У тебя как было?

Да, нижнюю панель, где стоит заглушка снимал полностью. Разъем с проводами для кнопки ESP просто вставлены в гнездо в заглушке. Так что вынимаешь заглушку (шлицевая отвертка нужна) на ее место ставишь кнопку, и в кнопку вставляешь этот разъем. В обратку все собираешь и пробуешь отключить ESP на заведенном двигателе.

можно просто при включенном зажигании.
Кстати, товарищи, у которых есть кнопка, к вам вопрос - приходилось ли отключать ЕСП прямо во время движения? Я сначала этого как-то побаивался, потом наше на ютюбе ролик, где народ вполне спокойно этим занимается прямо на ходу. Теперь тоже иногда так отключаю...

Я думаю кнопка может понадобиться и при резком старте со светофора,а то без нее тупит машина.