Серый Грантоуродець с вазомотором 1,6 8 кл 90 лс | Страница 14

Без съемника шестерни снимались. Нагрели проф. феном и при помощи отверток сняли. А съемником на одной шестеренки очень трудно подлезти.

Сегодня первый раз заводил машину в минус двадцать.
Запуск прошёл успешно, подхватила сразу, без троений.
Гидрики стрекотнули чутка и затихли.
Ож набрала температуру +20 через пару-тройку минут, поехал.
Передачи включаются нормально, на Калине с залитым Маннолом 80в-90 при двадцатнике рычаг ворочался гораздо более вязко.
И вообще, после зилка с нигролом (который тап-15) в кпп все эти повизгивания "Ах как моим рученькам тяжело передвинуть рычажок" кажутся
смешными и нелепыми Двумя руками не хотите кочергу вдвигать в положенное место?
Термостат держит, на скоростных участках 82 стабильно.
Печка тоже греет вроде нормально, через двадцать минут уже приходится убавлять из максимального положения.

Ручонки то могут. Повизгивания начнутся когда коробка накроется от таких переключений.

123 ткм и восемь лет на Калине с маслом в КПП 80W-90.
Нормальное густое масло. Ну да, в 30 мороза тяжело врубались передачи.
И чо? Не сдохло ничего.
Просто мозг иметь нужно, не тупо вбивать передачу, а пока не прогреется аккуратно вводить в зацепление муфты с валами.
Немного медленней это происходит, вот и всё.

За 8 лет я таких морозов не припомню. Сопливая еврозима, ну максимум -25 один день.
И про аккуратное включение: медленно или быстро, а вилки и синхры трутся без масла.

Под Астраханью в степях частенько бывает. А я там каждую зиму

Это как? Сухие что-ли совсем? Сколько коробок не разбирал (зимой в том числе), сухости не видал, масло разбрызгиванием туда доставляется исправно.
Или предполагаешь что за ночь оно стекает с вилок и синхронов настолько, что они бедненькие сухими становятся?
И несколько минут в начале движения происходит прям-таки ужасающий износ сухое по сухому?

Какое разбрызгивание, если в -30 масло колом встало?

Оно с вечера там находится, доставленное разбрызгиванием.

Короче, чтобы спор не раводить на пустом месте, в Калину я специально густющее масло залил чтобы малость шум убрать.
И ничего от этого не отвалилось и не сломалось. Ни вилки ни синхроны, всё при продаже было живое.
В это корыто волью 75-80 как рекомендуют реновцы. КПП не шумит, более густое ни к чему.
Зашумит, так залью погуще.

Ага тоже буду заказывать https://www.ulmart.ru/goods/620601

Сегодня -22 с утра. В каропке солидол- однозначно. Рычаг не шевелился, от слова- совсем.

У нас сегодня было -27,как обычно движок с полоборота,по маслу в коробке тоже все нормально,рычаг в коробке колом не стоит)))

Небось в разные коробки разное масло льют.
Очередные мозговые высеры вазовцев.

Наверное так и есть.Тем более моя позже собиралась.

Или поставщиков...

Заказал от нефиг делать измеритель напряжения совмещённый с термометром.
Но теперь у меня стоит Автул, показывает напругу тоже.
При желании проводок с датчиком на конце можно нарастить, надпаять и мерить чего-нибудь в машине.
Куда вот теперь эту фиговину? Что с ней делать? Наверно подарю кому-нибудь...

Фото фиговины под спойлером.

Спойлер: Фиговина

mykola, Это что там за Гаечка в подстаканнике лежит?

Тоже сразу вспомнил романтическое стихотворение о любви токаря и обрубщицы:
Мы встретились с тобою у станка
Нет ничего прекраснее в мире
А хочешь, я ключик тебе подарю
76 на 84?

и засунуть вместо масляного щупа, чтобы узнать действительно ли масло прогревается быстрее чем ОЖ... (Вы там где-то писали про контакт масла с огненными стенками цилиндра, но лично меня сомнения берут, учитывая количество протоков в рубашке блока и учитывая тот незначительный процент от общего объема масла который реально контактирует со стенками. Но это я так к слову.)

Как образец возил токарям, такие-же для работы нужны.
Из нержавейки 2500 за одну !!!

А вообще это имитатор композитного баллона, туда клапан-регулятор от самолётного трапа-плота вкручивается и азотом надувается на полсуток.
За счёт небольшого объёма утечку (если есть) видать уже через 12 часов.
Если у америкосов заказывать, то тысяч в 20 может обойтись запросто.

Гы