Споры, комментарии о ПДД. Что мы хотим изменить? | Страница 2

Вот только обычный штраф для обычных жителей больно(речь не про вас), а для богачей это комариный укус. 5 тыс. для них даже не в разряде карманных расходов, а значит и наказание не дойдет до их сознания. А "бред" - очень сильный аргумент.

Руководитель Госавтоинспекции РФ Михаил Черников рассказал о планах поднять ограничение скорости на автомагистралях до 130 км/ч. При этом он выразил уверенность, что всплеска аварийности из-за того, что водители поедут быстрее, не произойдет.
“С руководителем "Автодора", я думаю, в ближайшее время мы решим вопрос по платным дорогам, по автострадам и будем постепенно доводить скорость до 130 км/ч. Я уверен, что на этих дорогах - как раз при увеличении максимальной скорости - не будет дорожно-транспортных происшествий, не будет пострадавших и погибших”, - передает ТАСС слова главы ведомства.
Соответствующий ГОСТ может быть принят в конце 2019 - начале 2020 года. Чтобы ограничение можно было поднять, дорога должна соответствовать нескольким критериям: отсутствие очагов аварийности, хорошее состояние покрытия и наличие цифровых информационных щитов.

На трассе к морю М-4 "Дон" от Ростова до Горячего Ключа есть несколько участков со скоростью 130 км/час. Но это вы все знаете, кто ездил. Если она вся будет разрешена с такой скоростью, вообще очень удобно будет передвигаться.

В ходе заседания Государственной думы депутаты отклонили в первом чтении законопроект об отмене транспортного налога для автовладельцев. На рассмотрение нижней палаты парламента этот законопроект был внесен группой депутатов Госдумы от фракции «Справедливая Россия» во главе с руководителем фракции Сергеем Мироновым.
В заключении ответственного за документ комитета Госдумы по бюджету и налогам говорится, что полная отмена транспортного налога приведет к возникновению выпадающих доходов бюджетов субъектов РФ, что существенно ухудшит их финансовое положение, а также негативно повлияет на их финансовую самостоятельность, сообщает «Агентство городских новостей «Москва».
Ранее Авто Mail.ru сообщал, о том, что первый заместитель председателя комитета Госдумы по бюджету и налогам Сергей Катасонов (ЛДПР) предложил отменить транспортный налог.
«У нас вообще транспортный налог должен быть отменен порядка семи лет назад в связи с тем, что мы перешли на взимание акцизов на бензин. Я считаю, есть смысл вообще отменить его как элемент налога. А ту сумму, которую необходимо получать, в виде акциза закладывать в бензин. То есть принцип такой: машина ездит, если используются дороги, с точки зрения их эксплуатации это все через бензин закрывается», — сказал Катасонов.

О решении снизить не штрафуемый порог скорости, принятом на заседании правкомиссии по безопасности дорожного движения, вице-премьер Максим Акимов сообщил в беседе с РИА "Новости". По данным источника, лимит сократится с 20 до 10 км/ч.
"Делать мы это точно будем, - заверил Акимов, - у нас ни с технической точки зрения, ни с точки зрения правил установки средств фотовидеофиксации нет никаких сомнений, что и точность показаний приборов в автомобиле, и точность работы камер абсолютно точно позволяют с совсем небольшой погрешностью наказывать водителей за превышение скоростного порога".
Вице-премьер напомнил, что "ни в одной стране мира, которая относит себя к цивилизованным", нет столь же высокой погрешности, как у нас.
По словам политика, двигаться в этом направлении власти будут аккуратно, в режиме пилотных зон. Сперва эксперимент предлагается провести в городах федерального значения или миллионниках, либо во всех городских поселениях. Соответствующие изменения будут внесены в законодательство в следующем году.

Заместитель председателя комитета по транспорту и строительству Владимир Афонский прокомментировал RT заявление вице-премьера Максима Акимова о том, что нештрафуемый порог превышения скорости будет понижен в России с 20 до 10 км/ч.

• РИА Новости

«Так и надо говорить: мы хотим дать возможность провести эксперимент в отдельных субъектах Российской Федерации, кто на это пойдёт? Тогда нужно смотреть эти субъекты, спросить мнение общественников, автомобилистов и после этого принимать соответствующее решение... С тем, чтобы при соблюдении безопасности дорожного движения решения, которые принимались на уровне субъекта, были солидаризированы с гражданским обществом, которое тоже переживает за безопасность дорожного движения, за аварии на дорогах и, соответственно, за всех участников», — пояснил Афонский.
Парламентарий также подчеркнул, что есть цель, поставленная президентом, что к 2030 году дороги должны стать безаварийными.
«Во всяком случае, чтобы по объективным причинам не было никаких предпосылок к тому, чтобы страшные трагедии на дороге были», — заключил он.
Ранее Акимов заявил, что не штрафуемый порог превышения скорости будет понижен в России с 20 до 10 км/ч.
Он подчеркнул, что двигаться к этому предлагается аккуратно, в режиме пилотных зон.